Markii aan fuulay gaadhiga Aventurin Red Metallic BMW iX XDrive50 ee gurigayga hortiisa yaal, ayaa haweenay wadatay gaadhi noociisu yahay BMW X3 oo hadda jira ayaa i soo ag martay.” Baabuurkaas ayaan doonayaa,” ayay daaqadda ka soo dhawaaqday. Waan dhoola caddeeyey waana aqbalay markii ay tidhi. ku celiyay, “Maya.Dhab ahaantii.Baabuurkaas ayaan rabaa.”
Anigoo ah milkiilahaygii hore ee X3, la yaab maaha in BMW-ga dhexe ee dhexe ee SUV-ga oo dhan uu helayo dareenkan oo kale - mana aha oo kaliya sababtoo ah afka furan ee afka hore ee gaariga , waxayna u egtahay mid la mid ah BMW aadka loo jecel yahay ee X5. Sidoo kale waa mid ka mid ah laba baabuur oo koronto ah oo cusub oo ka socda BMW kuwaas oo bixiya farsamooyin badan, awood iyo kala duwanaansho.
Dib ugu noqoshada 90-meeyadii, BMW waxay gashay ciyaarta SUV (ama SAV, sida BMW ugu yeerto, "Gaadiidka Dhaqdhaqaaqa Isboortiga") iyada oo la abuurayo X5 aad loo jecel yahay. Af-hayeenka A ayaa xaqiijiyay in shirkadu ay iibisay in ka badan 950,000 X5s. gudaha Maraykanka oo kaliya.Ruuxii hore ee 2022, waxa uu ahaa nooca ugu iibinta wanaagsan ee ay soo saartay BMW, sida ay sheegtay shirkadda.BMW waxa ay u rogtay tirooyinka iibka guul kale oo mustaqbalka ah iyada oo la hirgelinayo 2022 BMW iX XDrive50, SUV-xajmigiisu yahay X5 oo leh tareen koronto oo dhan iyo in ka badan 300 mayl oo kala duwan.
iX waa naqshad cusub oo laga sameeyay dhulka korkiisa. Waa calanka BMW qaab dhismeedka cusub ee korantada iyo nashqadaynta, waxaana ku raran tignoolajiyad aad u qurux badan oo ka dhigaysa inay ka dhex muuqato badda cidhiidhiga ah ee koronto qaali ah. .
Iyadoo BMW ay ahayd horraantii ciyaarta koronto, sii deynta BMW i3-gaaban ee 2013, waxaa la joojiyay sannadkii hore sababtoo ah iibka liidata iyada oo ay jirto rabitaanka Maraykanka ee SUV weyn, ka badan oo fuuli kara. Waxay ahayd ku dhawaad 10 sano tan iyo markii shirkaddu bilowday Baabuur cusub oo koronto ah, balse waxa uu dib ugu soo laabtay garoonka isagoo wata alaab aad u cajiib ah, oo ay ku jiraan BMW i4 sedan oo noocyo kala duwan leh iyo BMW iX (iX 40, iX 50 and soon, iX M60) oo aad u dheereeya. , BMW ayaa daaha ka rogtay I7 sedan, taas oo shirkadu ku wajahday wadadii ay ku gaadhi lahayd yoolka ay hiigsanayso ee ah in ay ku xisaabtanto boqolkiiba 50 iibka batteriga adduunka marka la gaadho 2030ka.
Iyadoo i3 markii hore loogu talagalay sidii baabuur magaalo oo leh bilawga ugu horreeya ee 80 mayl, iX wuxuu leeyahay wax ka badan afar jeer inta u dhaxaysa - ilaa EPA-qiyaastii 324 mayl oo kala duwan. Tani waa dhammaan mahadnaqa 111.5kWh baakad batteri ah oo ku dhex jirta balaastiigga kaarboon-fibre-xoojisay (CFRP), aluminium iyo bir xoog badan oo meel bannaan oo taageerta gaariga Los Angeles ilaa San Francisco (waxay kuxirantahay taraafikada, heerkulka iyo darnaantaada darawalnimada), kaliya waxaad u baahan tahay inaad joojiso oo aad dalacdo hal mar.
Sida BMW i3 ka hor, iX waxa uu leeyahay nashqad gaar ah gudaha iyo dibaddaba alwaax fudud oo qurux badan halkaas oo kontoroolka iDrive uu fadhiyo,albaabka riix-badhankagacan-qabasho iyo saqafka weyn ee qorraxda ee ikhtiyaarka ah oo leh hadh kororochromic ah oo ka beddela mugdi madow una beddelo Daah-furnaan.badhanka riixIsteerinka laba geesoodka ah waa mid qurux badan oo ay ku jiraan badhamada iyo taayirada la fududeeyay kuwaas oo xakameynaya wax walba laga bilaabo nidaamka maqalka ilaa hababka gargaarka darawalnimada horumarsan.
Wadada, BMW iX waa aamusnaan, dhakhso badan, iyo, inkastoo xanuunka BMW nadiifiyaha ah ee ku saabsan wax kasta oo ka soo jeeda qaabka SUV, iX waa mid aad u xiiso badan in la wado. Baabuurka 5,700-pound ah ee waddooyinka wareegyada ah, hubaal waxaad dareemi kartaa miisaankaas, laakiin xoog badan oo laba-xajistay matoorada hore iyo gadaal ee baabuurka ayaa ka dhigaya mid firfircoon oo dheellitiran. oo la isku daray, iyo maadaama ay dhammaan-koronto tahay, qulqulka waa mid degdeg ah, feeran, oo siman.
Xataa marka aad si adag u waddid, kala duwanaanta koronto ee iX waa isku mid, xitaa la yaab leh. Waxaan safar maalin degdeg ah ka soo qaatay Los Angeles ilaa Encinitas oo u dhow San Diego in ka yar 100 mayl jid kasta (70 mayl si sax ah) waxaana ku dhowaa in si buuxda loo dallaco gudaha. 310 mayl. Markii aan gaadhay meeshii aan u socday ee Encinitas, waxa ii hadhay 243 mayl. Markaan guriga imid oo aan hareer maray taraafikada, waxa ii hadhay 177 mayl.
Haddii aad xisaabta sameyso, waxaad ogaan doontaa in kala duwanaanshahaygu kaliya hoos u dhacay ilaa 67 mayl hal waddo, kaydka isugeynta ee 6 miles. Taasi waa sababta oo ah waxaan isticmaalaa xakamaynta safarka la qabsiga ee ugu fiican oo aad u fiican oo dhan, iyo sidoo kale fudud-in- Isticmaal habka wadista hal baallaha ah (qaabka B), kaas oo dib u soo celiya awoodda batteriga. Waxaad hubaal ah inaad dareemi kartaa farqiga u dhexeeya habka caadiga ah iyo habka hal baallaha ah, taas oo hagaajinaysa dib u soo kabashada markaad cagtaada ka qaaddo balyaha gaaska. Way fududahay in la sameeyo. la qabsiga, gaar ahaan marka ay taraafikada badan ka jirto Los Angeles.
Nidaamyada Caawinta Darawalka Sare (ADAS) waxay ku dhex milmeen nidaamka navigation waxayna ku xisaabtamaan habka wadista ee aad doorato iyo sida daran ee aad u wadeyso dib u soo kabashada inta lagu jiro xawaaraha xad dhaafka ah iyo bareegga firfircoon iyo la qabsiga xaaladaha wadada iyadoo lagu salaynayo xaaladaha wadada ee lagu ogaaday xogta nidaamka navigation iyo ballaarinta masaafada. Dareemayaasha ay isticmaalaan hababka gargaarka darawalka welwelka kala duwan ee wadista baabuur koronto.
Nidaamka ADAS, oo loo yaqaan Kaaliyaha Wadista Firfircoon ee Pro ($1,700 oo dheeri ah), waa mid ka mid ah kuwa ugu wanaagsan ee aan la kulmay.BMW waxa ay beddeshay nidaamka si ay ugu habboonaato xaaladda wadista ee aad isticmaalayso. Los Angeles, tusaale ahaan, waxa Waa wax aad u badan in la yimaado joogsi buuxda oo ka badan 70 mph ka dib markii aan fuulay buur yar oo ku taal wadada xorta ah. Marka ay dhacdo, waxay abuurtaa meelo badan oo ka mid ah, iyo, intii aan la joogay SUV, waxaan la kulmay wax badan.
Si kastaba ha noqotee, nidaamka ADAS ee BMW iX wuxuu si fiican u qabtaa mid kasta oo ka mid ah xaaladahan - iyo cabsi la'aan. Taasi waa sababta oo ah iX waxay ku qalabaysan tahay shan kamaradood, shan nidaamyo radar, 12 ultrasonic dareemayaasha iyo isgaarsiinta gaadiidka-baabuur si ay u caawiyaan maareynta nidaamyada ADAS wakhtiga dhabta ah.Waxa kale oo ay isku xidhaa xogta nidaamka navigation iyo teknoolajiyada 5G (mid ka mid ah baabuurta ugu horeysay si ay u helaan).
Tani waxay ka dhigan tahay in iX uu asal ahaan "arki karo" hoos u dhaca oo uu hagaajiyo xawaarihiisa ka hor intaadan gaadhin, si marka aad si lama filaan ah u istaagto, uusan si adag u jebin ama uusan u dhawaaqin dhammaan noocyada digniinta sida baabuurta kale. Waxay sidoo kale isticmaashaa baabuurka korkiisa. kamaradaha si ay ula socdaan taraafikada oo ay u dhaqaajiyaan dib-u-soo-noolaynta bireega si aad u daahsoon oo hab debecsan xaaladaha wadista qaarkood si aad u hesho kala duwanaansho dheerad ah.
Marka laga soo tago in, nidaamka xakamaynta codka ee BMW iX waa mid ka mid ah kuwa ugu wanaagsan ee ganacsiga. Markii shirkadu nashqadaysay iX, waxay ka saartay badhammo badan oo isku dhafan hawlo badan oo caadi ah oo loogu talagalay darawalka iyo rakaabka iDrive-ga sideedaad. Waxaad dooran kartaa inaad maamusho nidaamka adoo isticmaalaya giraangiraha crystal ee konsolka dhexe (kuwaaso taagan oo muraayada kontaroolada hagaajinta kursiga ee albaabada) ama isticmaal kaaliyaha codka gaadhiga.
Xudunta nidaamka iDrive 8 waa muuqaal weyn, qaloocsan oo ka bilaabma isteerinka laba geesoodka ah ee gaarka ah oo ku fidsan bartamaha gaariga.BMW waxay isku dartay kooxda qalabka 12.3-inch iyo 14.9-inch infotainment screen infotainment center oo ah hal keliya Unug u janjeera dhanka darawalka si ay si sahlan ugu akhriyaan dhammaan nuucyada iftiinka. Nidaamku waxa uu isticmaalaa habaynta luqadda dabiiciga ah si ay kaaga caawiso inaad hesho sifooyinka aad rabto oo aad u baahan tahay adiga oo aan ku dhex milmin menus.
Markaad weli u baahan tahay inaad isticmaasho ereyga muhiimka ah ("Hey BMW" kiiskan) si aad u toosiso nidaamka, waxaad si fudud u waydiisan kartaa tilmaamo makhaayad gaar ah, bixisa ciwaan, ama waxaad eegtaa liiska dabaylaha kuugu dhow, ka dibna adiga Ha u baahnayn inaad isticmaasho hab gaar ah oo aad ku tiraahdo. Waad joojin kartaa, joojin kartaa oo aad si dabiici ah u bilaabi kartaa, ama xitaa isku darka amarka cinwaanka, nidaamkuna wuxuu weli heli doonaa meesha saxda ah ee adiga. Marka aad bilowdo socodka, nidaamka ayaa isticmaalaya dahaadh xaqiiqo ah oo aad u fiican oo la kordhiyey si uu kuu sheego halka aad ka shidayso shaashadda dhexe, halka ay ku siinayso tilmaamo ku saabsan dash. Guud ahaan, aad bay u fududahay in la isticmaalo oo aad u wanaagsan.
Marka laga reebo: Intii aan isticmaalayey BMW iX, cidi ayaa ka muday caloosha taayirka dambe ee bidix. Waxa dhacday in aan aad ugu dhowaa meesha aan u socdo, laakiin waxa aan isku dayey in aan isticmaalo xakamaynta codka si aan ugu socdo meel nabdoon oo aan dhigto call. Marka nidaamka iX uu dareemo hoos u dhaca cadaadiska hawada, isla markiiba wuxuu soo saaraa feejignaanta cadaadiska taayirka. La yaab leh, feejignaanta ayaa si weyn u yareysay awoodda nidaamka codka. Markii aan weydiistay in la helo kaaliyaha shidaalka ee ugu dhow, nidaamku wuxuu ii sheegay in Kaaliyaha codka waa la heli waayay cilad taayirada awgeed.Waxaan istaagay meel baabuurta la dhigto oo u dhow si aan telefoon u diro oo aan guriga yara dhutiyo.Shirkadda maaraynta maraakiibta ayaa xidhay taayirkii,waxa aan la soo noqday taayirradaydii goglan.kadib markii taayirka la hagaajiyay, caawiyaha codka ayaa soo noqday.
Marka lagu daro wadista iX ilaa 300 mayl usbuuca isticmaalka, waxaan sidoo kale fursad u helay inaan ku dallaco dadweynaha DC ee degdega ah. Sida koorsada, khibradda dallacaadda dadweynaha waa mid aad u xun, laakiin, maadaama aan ku noolahay Koonfurta Kaliforniya, waxa hubaal ah in ay ka fiican tahay dalka intiisa kale. Waxaan doortay dallad degdeg ah EVgo DC maxalli ah, kaas oo uu leeyahay labadaba helitaan iyo dukaan kafeega, si ay u arkaan haddii aan heli karo lacag degdeg ah ka hor inta aanad ku dhufan wadada mar kale.BMW bixisaa laba sano ah. Dallacaadda bilaashka ah ee iX iyo i4 ee dallacaadaha Electrify America, laakiin ma jiro meel u dhow.
BMW waxay sheegtay in batteriga iX laga dalaci karo 10% ilaa 80% 30 daqiiqo gudaheed,markii aan ugu danbeyn helay nidaamka EVgo-ga,waxaan dallacay ilaa 30 daqiiqo xajiyaha 150kWh waxaana ka soo kabsaday 79 mayl oo u jira 57-mile kharashka Boqolkiiba 82 (laga bilaabo 193 mayl oo kala duwan ilaa 272 mayl oo kala duwan), taas oo ka badan ku filan.
Cabashadayda ugu weyn ee ku saabsan khibradda dallacaadda (marka laga reebo nidaamka EVgo ee cajiibka ah ee buggy) waa halka BMW ay dhigtay dekedda dallaca. Baabuur badan oo koronto ah, dallacadu waxay ku taal dhinaca hore ee darawalka ee albaabka hortiisa. BMW iX, waa dhinaca dambe ee rakaabka, taas oo macnaheedu yahay haddii aad isticmaasho saldhigga dadweynaha, waa inaad dib ugu noqotaa booska oo aad ku dhejisaa dabaysha dhinaca saxda ah ee baabuurka. Goobta aan doortay, waxaan isticmaali karaa oo kaliya laba ka mid ah afarta la heli karo. Xajiyeyaasha sababtoo ah qaabeynta. Iyadoo badi milkiilayaasha baabuurta aysan wax badan ka qaadi doonin dallacaadaha dadweynaha (sida caadiga ah milkiilayaasha EV) guriga), dib ugu noqoshada meel baabuurta la dhigto oo dadku ku badan yihiin oo aad ku tukado in charger-ga aad dooratay uu shaqeeyo inta badan su'aal darawaliinta.
BMW iX xDrive50 waxaan ku qaatay hal usbuuc iibsigu wuxuu ahaa $104,820. Qiimaha bilawga ah ee $83,200, BMW iX wuxuu ku yaalaa cirifka sare ee qaybta SUV ee raaxada, iska daa qaybta EV.BMW wali waxay leedahay dhiirigelin, sidaas darteed waxay u qalantaa $7,500 oo ah credit canshuurta federaalka haddii aad buuxiso shuruudaha.
In kasta oo qiimuhu ka fog yahay la awoodi karo, macnaheedu maahan. Kadib dhammaan, tani waa moodel calanka - meel ay BMW ku tijaabin karto sifooyinkeeda horumarsan ee macaamiisha, waxayna qorsheyneysaa inay u soo bandhigto tignoolajiyada moodooyinka kale ee safkeeda. Shirkaddu waxay horeba u soo bandhigtay qaar badan oo ka mid ah sifooyinka iX ee baabuurtooda hadda lagu dhawaaqay, sida BMW i7 iyo i4.
Toddobaad ka dib iX, way caddahay in kuwa jecel X5 ay ku farxi doonaan BMW-ga cusub ee dhammaan korontada ku shaqeeya. Haddii aad haysato lacag jeebka ah oo aad rabto baabuur ku yaala geesaha tiknoolajiyada iyo awoodda, BMW iX hubaal waa hogaamiye ka horeeya inta kale.